Les avantages des tapis antidérapants

• Augmentation du frottement et donc réduction du glissement de la cargaison pendant le transport
• Économiques et efficaces: les tapis antidérapants sont bon marché et réduisent le nombre de moyens d’arrimage. À cela s’ajoute un effort moindre lors du chargement et du déchargement des marchandises.
• Protection de la cargaison et de la surface de chargement contre les rayures, les marques de frottement et d’autres dommages.
• Utilisation simple et flexible: sous forme de patins prédécoupés ou en rouleaux et en tapis à découper sur mesure

Coefficient de frottement μ en conditions réelles ou mesuré

L’efficacité avec laquelle un tapis antidérapant empêche le glissement de la cargaison est exprimée par le coefficient de frottement dynamique μ (mu). En termes simples: plus le coefficient de frottement est élevé, plus la résistance au déplacement de la cargaison est grande – et moins la force d’arrimage supplémentaire à fournir par les moyens d’arrimage est élevée.

Il convient toutefois de distinguer le coefficient de frottement mesuré du coefficient de frottement en conditions réelles. Le coefficient de frottement mesuré est déterminé dans des conditions d’essai définies et reflète les performances d’un tapis antidérapant dans ces conditions. Dans la pratique, les conditions réelles peuvent toutefois s’en écarter. Les salissures, l’humidité, la poussière, les différents matériaux et surfaces ou l’usure peuvent influencer le frottement. La différence est importante: si un coefficient de frottement mesuré élevé montre le potentiel d’un tapis antidérapant, seule une valeur également atteinte de manière fiable dans des conditions d’utilisation réalistes doit être retenue pour un calcul sûr.

Pour le calcul de l’arrimage de la cargaison, ce n’est donc pas simplement la valeur la plus élevée mesurée en laboratoire qui est déterminante. Ce qui compte, c’est un coefficient de frottement en conditions réelles, vérifié pour le cas d’application concret. Pour les tapis antidérapants de qualité, on retient généralement un coefficient de frottement dynamique de μ = 0,6.