Les différentes types d’arrimage et leurs avantages respectifs

Sangles

Ladungssicherung LKW
18
Sep

Deux méthodes courantes sont disponibles en vue de l’arrimage au moyen de sangles: l’arrimage de force et l’arrimage en diagonale. Vous trouverez ici de plus amples informations à propos de ces deux méthodes d’arrimage et des points à observer.

Par arrimage de force, on entend le serrage ferme de la cargaison sur la surface de chargement visant à garantir que la cargaison ne glisse pas pendant le trajet sous l’effet de la friction. L’arrimage de force nécessite impérativement l’utilisation de minimum deux sangles d’arrimage! L’arrimage de force est une méthode par gravité. Avec l’arrimage de force, observer les facteurs suivants afin de garantir un transport en toute sécurité. Cela nécessite impérativement l’utilisation de minimum deux sangles d’arrimage. Le nombre de sangles à employer pour l’arrimage de force peut être calculé.
  • Coefficient de friction: la résistance due au frottement varie d’une surface à l’autre (degré de glissement de la cargaison). Dans une situation défavorable, la surface est grasse, par exemple dans le cas du métal sur métal (valeur 0,05). Dans une situation optimale, la surface est sèche, par exemple dans le cas du béton sur du bois (valeur 0,6).
  • Angle: dans une situation optimale, l’angle est obtus, il atteint au mieux 90 %. Un angle inférieur à 30 % n’est pas optimal et devrait impérativement être évité. Plus l’angle est faible, plus la force de prétension appliquée sur la cargaison est faible.
  • Force de prétension: force de prétension STF, est définie par le tendeur à cliquet.
  • Poids: impérativement tenir compte du poids de la cargaison.

 

Arrimage en diagonale

Par arrimage en diagonale, on entend un arrimage mécanique de la cargaison au moyen de quatre moyens d’arrimage en veillant à ce que ceux-ci ne soient pas parallèles aux essieux du véhicule. Pendant le trajet, les forces d’inertie doivent être transmises en toute sécurité entre le véhicule et la cargaison pendant le freinage, l’accélération et dans les virages. À cet effet, les deux possibilités suivantes sont disponibles: arrimage mécanique et arrimage par gravité. La cargaison est arrimée mécaniquement avec le véhicule lorsque la friction ne joue aucun rôle pendant la transmission des forces développées.
  • L’angle horizontal (bêta) devrait être compris entre 6° et 55°.
  • L’angle d’arrimage ou vertical (alpha) devrait être compris entre 20° et 65°.
  • Force de prétension: force de prétension STF, est définie par le tendeur à cliquet.
  • Tenir impérativement compte du coefficient de friction et du poids de la cargaison.

 

Conseils pour l’arrimage de la cargaison

  • Conseil 1: protégez votre sangle! Pour prolonger la durée de vie de votre produit de qualité, il s’avère utile d’éviter de tendre la sangle sur des arêtes vives. Dans la mesure où une tension de la sangle sur une arête vive est inévitable, vous pouvez protéger la sangle avec une protection des arêtes.
  • Conseil 2: employez un tapis antidérapant. Le tapis antidérapant augmente le coefficient de friction dynamique et améliore considérablement la stabilité de votre cargaison.
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